« On ne peut améliorer que ce que l’on mesure. » En maintenance, quelques indicateurs bien choisis suffisent pour savoir si vos équipements sont fiables, si vos interventions sont efficaces et où se cachent vos pertes. Encore faut-il distinguer deux familles d’indicateurs, et savoir les calculer correctement.
Indicateurs de pilotage et indicateurs de résultat
Les anglophones parlent de leading et de lagging indicators. En français, on distingue :
- Les indicateurs de résultat (lagging) : ils mesurent ce qui s’est déjà produit. MTBF, MTTR, disponibilité, TRS, coûts de maintenance. Ils disent si l’objectif est atteint, mais trop tard pour changer le résultat de la période.
- Les indicateurs de pilotage, aussi appelés indicateurs avancés ou de moyens (leading) : ils mesurent les actions qui préparent le résultat. Taux de réalisation du préventif, respect des tournées d’inspection, nombre d’anomalies détectées par les opérateurs, score des audits 5S, retard du carnet de travaux. Ils permettent d’agir avant la panne.
La règle est simple : on pilote avec les indicateurs avancés, et on vérifie avec les indicateurs de résultat. Une équipe qui ne regarde que ses pannes du mois dernier conduit en regardant dans le rétroviseur.
INDUSALL · PERFORMANCE INDUSTRIELLE
Décomposition du temps calendaire
Classification pédagogique des temps de production
AP + AS + ON + PE = 100 % du temps calendaire
Lecture des indicateurs
Le MTBF : la fiabilité
Le MTBF (Mean Time Between Failures) est le temps moyen de bon fonctionnement entre deux pannes. On le calcule en divisant le temps de fonctionnement par le nombre de pannes sur la période. Exemple : 400 heures de fonctionnement et 4 pannes donnent un MTBF de 100 heures. Plus il est élevé, plus l’équipement est fiable.
Le MTTR : la rapidité d’intervention
Le MTTR (Mean Time To Repair) est le temps moyen pour remettre un équipement en service après une panne. On le calcule en divisant le temps total d’arrêt pour panne par le nombre de pannes. Exemple : 8 heures d’arrêt pour 4 pannes donnent un MTTR de 2 heures. Plus il est bas, plus la maintenance est réactive et bien organisée.
MTBF — Mean Time Between Failures
Repairable equipment · Operating time per failure
Green = operating time · Red = failure event
MTTR — Mean Time To Repair
Average active repair duration
MTTF — Mean Time To Failure
Non-repairable components · Observed lifetimes
La disponibilité
La disponibilité combine les deux : c’est la part du temps où l’équipement est en état de produire. Elle se calcule par MTBF ÷ (MTBF + MTTR). Avec notre exemple : 100 ÷ (100 + 2), soit environ 98 %. On voit tout de suite les deux leviers : moins de pannes, et des réparations plus rapides.
Le TRS : la vraie performance de la machine
Le TRS (taux de rendement synthétique) va plus loin. Il multiplie trois taux : la disponibilité, la performance (la machine tourne-t-elle à sa cadence nominale ?) et la qualité (quelle part des pièces produites est bonne ?). Une machine disponible à 90 %, performante à 90 % et avec 95 % de pièces bonnes affiche un TRS d’environ 77 %. Près d’un quart de son potentiel est perdu.
OEE / TRS — Overall Equipment Effectiveness
Loss analysis · Illustrative production example
Production time breakdown
Operating time / Required time
1,800 / 2,000 min
Breakdowns and stopsIdeal cycle time × Total units / Operating time
1 min × 1,620 / 1,800 min
Micro-stops and speed lossesGood units / Total units
1,539 / 1,620 units
Scrap and rejected productsLes erreurs à éviter
- Ne suivre que des indicateurs de résultat : on constate les pannes sans pouvoir les anticiper.
- Suivre trop d’indicateurs : mieux vaut trois indicateurs suivis chaque semaine que vingt jamais analysés.
- Calculer sur des données peu fiables : sans avis de panne bien rédigés, les chiffres sont faux.
- Mesurer sans agir : un indicateur n’a de valeur que s’il déclenche des actions.
ORBIT CMMS, la GMAO développée par INDUSALL et personnalisable pour chaque entreprise, calcule automatiquement ces indicateurs, de pilotage comme de résultat, à partir de vos interventions et les affiche par équipement, par ligne ou par zone.